新华社昆明1月24日电 云南省普洱市澜沧县，山区面积占98.8%，人们寓居疏散，山路曲折漫长，乡村客运车是山里村平易近去往县城的重要大众交通东西。新春邻近，记者离开澜沧县，乘坐乡村客运车，去往年夜山深处。澜沧县城的三角花圃是乡村客运车的集散点，停放着开往差别州里的面包车，不牢固发车时光，人满就走，招手即停。凌晨，开往糯扎渡镇的客运车已在三角花圃候客。停放在路边的乡村客运车。新华社记者王贤思 摄“阿嬢，你们要去那里？”“你往年这么早就返来过年啦！”“等我帮你把这个新买的电视放到后座。”……车队队长张城一边部署搭客上车，一边帮他们把行李等物品放到后备箱，已有15年驾驶教训的他，早已熟习了每一处村口跟沿途的路况。“每次跑车，总能遇到老熟人，从略坐我的车到县城念书的先生，现在都快年夜学结业了。”张城说。杨润林就是张城车队的“老搭客”之一。往年年夜三的他，暑假到县城打工，会搭乘这趟客运车回家。“山路多弯又陡，骑摩托车不太保险，坐这趟车便利又费心。”他说。张城先容，这些乡村客运车，都是更新换代后的微型面包车，一趟只载5到7人，车身色彩同一、车头标注同一的客运标记，票价依据里程跟线路差别有所调剂，线路有110条，总里程约1万公里，最远达到年夜山乡的南美村，行程190千米，票价85元。乡村客运车不只是村平易近的交通东西，更是农产物出村跟快递抵家的主要通道，沿途的村平易近将自野生的鸡鸭、种的糯米等农副产物交给司机带到镇上，司机也把村平易近网购的快递带到村口。时光久了，村平易近也不把司机当外人，请司机帮助从城里带点菜，村平易近顺带再约请司机去家里吃个杀猪饭。“近来家家都在杀年猪，基本吃不完。”张城说，纠结去哪家吃已成为他“甜美的懊恼”。在从澜沧县城到竹塘乡东主村的路上，车内搭客自来熟地聊着天，车外途径两旁，阳光下的油菜花开得恰好，成片的甘蔗曾经熟透，咖啡果由绿色酿成了白色，途经的农户家院子里挂着腊肉、腊肠，一派活力盎然的气象。现在，澜沧县157个行政村全体实现“村村通客车”，彻底转变了“出门靠走”的汗青。张城说，他们也在时期的变更中追求开展，如参加网约车步队，实验做包车定制出行、游览专线、快递输送等。“只有有须要，大年节也会出车。”张城表现，跟往年一样，必定要把最后一位搭客送抵家，再回本人家过年。载人、拉货、送快递……行驶在年夜山里的乡村客运车，为村里的人衔接着山外的天下。新华社记者王贤思 【义务编纂：刘维佳】