2月19日0时25分，一列满载55个集装箱工程机器、汽车及汽车配件的中欧班列，从长沙国际铁路港慢慢驶出。这趟班列货品采取“铁路快通”形式向星沙海关申报出口，经过满洲里港口出境时，港口海关经由过程考核、放行、核销铁路舱单电子数据，实现转关运输羁系，经营企业无需另行申报跟操持转关手续，年夜年夜进步了运输效力。（2月20日 长沙晚报掌上长沙）“铁路快通”形式，是深入聪明海关建立跟“智关强国”举动的主要结果。其目标在于进一步疏通国际物流畅道，推进中欧班列开展，晋升境内段铁路收支口货品转关运输的效力与方便化程度。这一形式存在时效快、方便性高的明显特色，自履行以来，为长沙中欧班列带来了多方面的踊跃影响。从企业经营角度来看，“铁路快通”是企业减负增效的实时雨。在传统通关形式下，企业申报手续复杂，一个小掉误就可能招致耽搁。漫长的通关时光不只下降货品周转效力，还增添仓储本钱，招致资金回笼迟缓。而“铁路快通”形式将转变了这一局势。它将团体通关时光收缩了2-3天，让企业可能更快地将产物推向市场。同时，申报转关单用度的节俭以及集装箱吊装本钱的下降，年夜年夜加重了企业的财政压力。这些实切实在的优惠，使得企业有更多资金投入到研发跟市场拓展中，从而凭仗更优质的物流效劳跟更具竞争力的价钱，在国际市场上博得一席之地。正如湖南中北国际陆港无限公司报关员所说，这一形式为企业开展供给了无力支撑。从物流效力晋升方面而言，“铁路快通”带来了严重变更。以往，海关、铁路、经营企业之间信息相同不畅，海关检验信息无奈实时通报，铁路运输打算也难以被经营企业控制，招致货品在各个物流节点的连接可能呈现耽搁。现在，“铁路快通”借助信息技巧，实现了三方数据的及时互通。海关羁系数据跟铁路运输静态可能实时共享，在独特羁系下，各方协同把控运输全程。这不只下降了经营本钱，还进步了运输时效跟操纵方便性。长沙中欧班列凭仗“铁路快通”形式，在国际物流范畴锋芒毕露，晋升了中国在国际物流中的位置，吸引了更多国际货品抉择中国物流畅道。从微观经济开展层面剖析，“铁路快通”是经济开展的微弱助推器。往年1月，中欧班列（长沙）成就斐然：开行54列，收支境标箱4386箱，货值12.88亿美元，出口商种类类丰盛。这些数据充足彰显了“铁路快通”对商业的强盛增进感化。它严密衔接了海内工业与国际市场，助力中国优质产物走向天下，晋升了中国制作业的国际影响力，同时也为海内企业引进外洋进步技巧跟资本发明了有利前提，推进工业进级。从地区经济角度看，动员了周边工业开展，发明了大批失业机遇；从天下经济角度看，为稳外贸、稳外资奉献了主要力气，无力推进了经济高品质开展。“铁路快通”在长沙中欧班列的胜利利用，存在主要的树模意思。瞻望将来，等待这一形式可能在更多地域跟物流线路失掉推广，进一步优化我国国际物流系统，为经济开展连续注入磅礴能源。（文：徐茂东）